彩色透水地坪路面擁有原本降噪可達(dá)到什么效果?
文章出處：世博銳
發(fā)表時間：2016-09-30 08:09:48
透水混凝土路面防滑耐磨降噪功能強(qiáng)大。彩色透水地坪不斷的發(fā)展，應(yīng)用領(lǐng)域也越來越廣，從公園、廣場、體育場的裝飾路面，到非機(jī)動車道鋪裝，再到樹池的美化，也從市政工程到房地長開發(fā)，范圍越來越廣泛。彩色透水混凝土路面，相比瀝青馬路，水泥路面，地磚路面，不僅實(shí)現(xiàn)了行人的需求，還滿足了一部分行車的需求。彩色透水混凝土路面，更是作為一種環(huán)保透水的鋪裝，讓城市在建設(shè)的同時，也保持生態(tài)的平衡，減少對大自然循環(huán)的干涉。
為分析研究透水混凝土路面的實(shí)際降噪效果,本研究在交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院試驗(yàn)場,修筑了兩幅不同結(jié)構(gòu)的透水混凝土試驗(yàn)路。
一幅是單一孔隙率的路面結(jié)構(gòu),設(shè)計目標(biāo)孔隙率為17%;
另一幅是兩種孔隙率的雙層復(fù)合式路面結(jié)構(gòu),上層設(shè)計目標(biāo)孔隙率為17%,下層設(shè)計目標(biāo)孔隙率為25%。兩幅透水混凝土路面面層厚度都為8cm, 透水混凝土層下皆為普通混凝土下面層,采用抽真空試驗(yàn)法測得單一結(jié)構(gòu)的孔隙率為18.4%,雙層結(jié)構(gòu)的上面層孔隙率為19.2%,下面層孔隙率為24.2%。