透水混凝土-海綿城市建設(shè)指定新型生態(tài)景觀材料

 

透水混凝土，又稱多孔混凝土，無砂混凝土，透水地坪，其是由骨料、水泥和水拌制而成的一種多孔輕質(zhì)混凝土，它不含細(xì)骨料，由粗骨料表面包覆一薄層水泥漿相互粘結(jié)而形成孔穴均勻分布的蜂窩狀結(jié)構(gòu)，故具有透氣、透水和重量輕的特點，也可稱無砂混凝土。

 

這是一種由歐美、日本等國家針對原城市道路的路面的缺陷而開發(fā)使用的一種材質(zhì)，它能讓雨水流入地下，有效補充地下水，緩解城市的地下水位急劇下降等等一些城市環(huán)境問題，并能有效的消除地面上的油類化合物等對環(huán)境污染的危害；同時，它是保護地下水、維護生態(tài)平衡、能緩解城市熱島效應(yīng)的優(yōu)良的鋪裝材料；





二、透水混凝土的作用和優(yōu)勢

 

1、傳統(tǒng)材料的缺點

 

與自然的土壤相比，現(xiàn)代化鋼筋混凝土地表給城市帶來一系列的問題，其主要表現(xiàn)為以下幾個方面：

 

1.不透水的路面阻礙了雨水的下滲，使得雨水對地下水的補充被阻斷，再加上地下水的過度抽取，城市地面容易產(chǎn)生下沉。

 

 

2.傳統(tǒng)的密實路表面，輪胎噪聲大。車輛高速行駛過程中，輪胎滾進時會將空氣壓入輪胎和路面間，待輪胎滾過，空氣又會迅速膨脹而發(fā)出噪聲，雨天這種噪聲尤為明顯，影響了居民的生活與工作。

 

 

3.傳統(tǒng)城市路面為不透水結(jié)構(gòu)，雨水通過路表排除，泄流能力有限，當(dāng)遇到大雨或暴雨時，雨水容易在路面匯集，大量集中在機動車和自行車道上，導(dǎo)致路面大范圍積水。

 

 

4.不透水路面使城市空氣濕度降低，加速了城市熱島效應(yīng)的形成。

 

5.不透水路面是“死亡性地面”，會影響地面的生態(tài)系統(tǒng)，它使水生態(tài)無法正常循環(huán)，打破了城市生態(tài)系統(tǒng)的平衡，影響了植被的正常生長。

 

2、透水混凝土的優(yōu)勢

 

1.高透水性：透水地坪擁有15%-25%的孔隙，能夠使透水速度達到31-52升/米/小時，遠遠高于最有效的降雨在最優(yōu)秀的排水配置下的排出速率。

2.高承載力：經(jīng)國家檢測機關(guān)鑒定，透水地坪的承載力完全能夠達到C20-C30混凝土的承載標(biāo)準(zhǔn)，高于一般透水磚的承載力。